Álcool ou Gasolina ??? Saiba qual escolher.

 

Álcool ou Gasolina?

Se você tem um CARRO FLEX já se perguntou como saber quando é mais vantajoso abastecer com álcool ou gasolina?

O governo não vai intervir no mercado de álcool para conter a alta do preço do combustível. Caberá ao consumidor conter a escalada dos preços.

Com o aumento da frota de veículos com motores tipo flex (movidos a álcool ou gasolina), o consumidor agora tem a opção de comprar gasolina caso o preço do álcool não seja atrativo.

De acordo com a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (ANFAVEA), o Brasil tem três milhões veículos flex e até 2013 o número deve saltar para 15 milhões, o que representará 52% do total da frota nacional, estimada em 29 milhões.

“O produtor do álcool, se não vender por um preço bom,
simplesmente vai perder mercado”, afirmou. “Nem eu vou usar álcool, se tiver um preço acima da gasolina”.

O presidente da Associação de Engenheiros Automotivos (AEA),
José Edson Parro, explica que não vale à pena abastecer com álcool quando o preço exceder 70% da gasolina.

Segundo ele, a conta é simples:

Ø Basta dividir o preço do litro álcool pelo o da gasolina.
Se resultado for menor que 0,70 o álcool é a melhor opção.
Se optar por usar os dois combustíveis, a melhor relação custo/benefício para um veículo flex seria utilizar 85% de gasolina e 15% de álcool.

Ø “Por exemplo, em um posto o litro do álcool custa R$ 1,82 e a
gasolina, R$ 2,40. Dividindo 1,82 por 2,40, o resultado é 0,758. Como foi maior que 0,70 a gasolina é a melhor opção”, exemplificou.

Para o presidente da AEA, em valores absolutos, o litro do
álcool é mais barato que o da gasolina, mas, por outro lado, o
combustível produzido a partir da cana-de-açúcar é 30% menos eficiente.
“Como a entressafra da cana-de-açúcar vai de janeiro a abril, é
bem provável que o preço do litro do álcool continue a subir nos
próximos meses”, previu Parro. “Mas se o consumidor exercer seu poder de pressão e deixar de usar álcool, a tendência é de queda de preços”.

O consultor técnico da Sociedade de Engenharia da Mobilidade,
Luso Ventura, alertou que a guerra de preços entre postos de
combustíveis pode deixar o consumidor mais vulnerável às ações das máfias de “combustíveis batizados”.

“Economizar é fundamental, mas preço muito baixo é forte
indicativo de adulteração”, destacou. “O motor começa a falhar, o consumo aumenta muito e o carro perde potência. Por isso, é sempre bom abastecer em um posto de confiança”.

Apesar de não estar disposto a intervir diretamente no mercado,
o governo analisa a possibilidade de criar mecanismos que diminuam a volatilidade do preço do combustível ao longo do ano. Nos meses de safra, o preço do álcool cai com o aumento da oferta e, na entressafra, sobe com a diminuição da produção. Entre as propostas está a criação de contratos de longo prazo no mercado interno, com a comercialização do combustível no mercado futuro.

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Dicas para cuidar bem dos Pneus do Carro

 

Veja dicas para cuidar bem dos pneus

Sete em cada dez motoristas não se preocupam com a calibragem.

Quando foi a última vez que você calibrou o pneu do seu carro? Lembrou? Não? Você não está sozinho. Sete em cada dez motoristas não se preocupam com isso.

Mas cuidado. A falta de calibragem dos pneus pode comprometer a segurança e aumentar a despesa com combustível.

Não é só o pneu careca que oferece risco: 75% dos motoristas não se preocupam com a calibragem dos pneus, e 25% não seguem as recomendações do fabricante.

O pneu murcho se desgasta mais rapidamente, deixa o carro propenso a derrapagens e aumenta o consumo de combustível em até 5%.

Verifique sempre a calibragem correta pelo Manual do Proprietário do seu veículo.

 

Chamamos uma turma de professores para saber a hora certa de trocar o pneu.
Com a palavra o técnico do Centro de Experimentação e Segurança Viária Eduardo Fernandes:
- Uma marquinha no pneu indica o sensor de desgaste. Quando o sulco do pneu estiver no mesmo nível do sensor, chegou a hora de trocar o pneu.

“Outra coisa que é importante fazer, de acordo com a recomendação do fabricante, é o rodízio dos pneus”, ensina Fernandes.
A cada cinco mil quilômetros mude os pneus de posição, assim eles se desgastam por igual. 

Troca de pneus

Vamos falar a verdade. Pneu é “caro pra chuchu”. Às vezes, só se tem o dinheiro para trocar dois pneus e não os quatro, como é o ideal. Neste caso, o que fazer?
A maioria das pessoas troca os pneus dianteiros. Errado.

Fomos até um campo de provas de um grande fabricante de pneu, em Paulínea, interior São Paulo, para fazer o teste.
Primeiro um carro circula com os pneus carecas atrás e os novos na frente. Ao entrar numa curva, com a pista molhada o carro perde o controle. “Se estivéssemos em uma rua e não em um campo de provas, um acidente poderia ter acontecido”, explica o instrutor César Urnhani.
Agora invertemos: os pneus carecas na frente e os novos atrás. “Não acontece nada, o carro não escapa e o carro mantém a sua trajetória. Quando você opta por trocar só dois pneus, a melhor opção é colocar os novos no eixo traseiro”, explica o instrutor.